L'interruttore di pressione per climatizzazione dell'aria automobilistica ha presentato immagine

Interruttore di pressione di condizionamento dell'aria automobilistica

Breve descrizione:

L'interruttore a pressione del condizionatore d'aria automobilistico è una parte per proteggere la refrigerazione del condizionatore d'aria, può regolare la pressione in tempo. Quando la pressione del refrigerante nel sistema di condizionamento dell'aria è troppo alta o troppo bassa, l'interruttore a pressione viene disattivato, in modo che il compressore non funzioni (interruttore di pressione a tre stagioni e interruttore a tre stagi a due stati a pressione a tre stati e alimentazione a tre stagi a pressione a tre stati e altrimenti a pressione a tre stati e a tre stabilimenti. L'interruttore a pressione è generalmente collegato al compressore, alla ventola elettrica del condensatore o alla ventola del serbatoio dell'acqua. È controllato dalla ECU sull'auto e controlla l'apertura della ventola in base al cambiamento di pressione nel condizionatore d'aria. Spegnere o il volume dell'aria, quando la pressione è troppo alta, il compressore smetterà di funzionare per proteggere il sistema.

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Impostazione dei parametri di pressione

Tutti i parametri di pressione dei prodotti della nostra azienda sono personalizzati in base alle esigenze dei clienti per soddisfare meglio l'attrezzatura. Se non sai di che tipo di pressione iniziale di cui la tua attrezzatura ha bisogno, contattaci. Abbiamo ingegneri professionisti per misurarlo e personalizzare i parametri appropriati per te.

Il ruolo dei prodotti nei sistemi di aria condizionata

I condizionatori d'aria automobilistici sono probabilmente composti da compressori, condensatori, essiccatori al ricevitore, valvole di espansione, evaporatori e soffianti. Generalmente, ci sono quattro stadi del processo di compressione, processo di dissipazione del calore, processo di approvvigionamento del calore. Il gas ad alta temperatura e ad alta pressione entra nel condensatore. Dopo il gas condensato, diventa un liquido e scarica una grande quantità di calore. Il liquido refrigerante con temperatura più elevata e la pressione viene trasformato in goccioline nebbiose a bassa temperatura attraverso il dispositivo della valvola di espansione. Infine, il refrigerante della nebbia entra nell'evaporatore e assorbe una grande quantità di calore nel processo di evaporazione in un gas. Quando il condizionatore d'aria dell'auto è in uso, quando ci sono condizioni anormali come il blocco delle pinne di raffreddamento, le ventole di raffreddamento non rotanti o il refrigerante eccessivo, la pressione del sistema sarà troppo alta. Se non è controllato, l'elevata pressione danneggerà i componenti del sistema.

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