Applicazione del sensore di pressione assoluto del collettore di aspirazione nel sistema di iniezione di carburante elettronico

Nei moderni motori, il modulo di controllo del motore misura o calcola il flusso d'aria attraverso un sensore di flusso d'aria o un sensore di pressione del collettore di aspirazione. Il sensore di pressione assoluto del collettore di aspirazione viene utilizzato nel sistema di iniezione di benzina EFI di tipo D. È una parte importante del sistema di iniezione di benzina di tipo D ed è equivalente al sensore di flusso d'aria nel sistema di iniezione di benzina EFI di tipo L.

La funzione del collettore di aspirazione sensore di pressione assoluta è quella di rilevare la variazione della pressione nel collettore di aspirazione in base alla condizione di carico del motore e convertirlo in un segnale elettrico e inserirla nella ECU insieme al segnale di velocità, poiché la base per il controllo di iniezione di carburante di base è installata in una cabina del motore e si installano il motore di controllo del motore in moto -motori a una cabina del motore è installata nel motore ecu di controllo del motore in moto -motori a cabina ecologica è installata nel motore ecue di controllo del motore in moto -motori a una cabina del motore è installata in moto ecologica in moto di controllo del motore in moto -motori a cabina del motore è installata in motosini di controllo del motore ecue in un motociclo di controllo del motore in motivi a forma di motore in un motore di controllo del motore. Ma i modelli installati sul collettore di aspirazione hanno più sensori angolari.

Esistono molti modelli che utilizzano un sensore di pressione di aspirazione per misurare il volume dell'aria di aspirazione del motore e ci sono molti tipi di sensori di pressione. Il sensore di pressione di aspirazione può essere diviso in due tipi: Tipo di tensione e tipo di frequenza in base al principio della generazione del segnale.