Allo stato attuale, al fine di garantire la sicurezza della guida dell'auto, molti pneumatici per auto sono dotati di sensori di pressione per rilevare le variazioni di pressione. Accetto alle statistiche pertinenti, la pressione dei pneumatici che raggiunge un valore ragionevole può non solo migliorare la sicurezza di guida, ma anche risparmiare il consumo di carburante. Quindi, come funziona un sensore di pressione dei pneumatici per auto?
Esistono due soluzioni principali per il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, il sistema diretto e il sistema indiretto.
Il sistema di monitoraggio della pressione del pneumatico diretto utilizza il sensore di pressione installato in ciascun pneumatico per misurare direttamente la pressione dei pneumatici e visualizzare e monitorare la pressione dei pneumatici. Quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa o c'è perdite, il sistema si allarmerà automaticamente.
Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici indiretti confronta la differenza di velocità tra i pneumatici attraverso il sensore di velocità della ruota del sistema ABS automobilistico per raggiungere lo scopo di monitorare la pressione dei pneumatici. I principali svantaggi di questo tipo di sistema sono:
1. Il valore di pressione dell'aria istantanea accurata di ciascun pneumatico non può essere visualizzato;
2. Quando lo stesso asse o ruota sullo stesso lato o tutte le pressione dei pneumatici diminuiscono contemporaneamente, non è possibile dare l'allarme;
3. Fattori come la velocità e l'accuratezza del rilevamento non possono essere presi in considerazione contemporaneamente.
Esistono due tipi di sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici diretti: attivo e passivo.
Il sistema attivo consiste nell'utilizzare il processo MEMS per creare un sensore di pressione capacitivo o piezoresistivo su una base di silicio, installare il sensore di pressione su ciascun cerchione e trasmettere il segnale attraverso la radiofrequenza. Il ricevitore wireless installato nella cabina riceve il segnale sensibile alla pressione e dopo un determinato elaborazione del segnale, mostra la pressione del pneumatico corrente.
Il vantaggio della tecnologia attiva è che la tecnologia è relativamente matura e i moduli sviluppati possono essere applicati a pneumatici di vari marchi, ma anche gli svantaggi sono più importanti. Il modulo di induzione richiede energia alla batteria, quindi c'è un problema di assistenza al sistema.
Il sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici passivi è progettato con onde acustiche superficiali. Questo sensore genera un'onda acustica superficiale attraverso un campo elettrico a radiofrequenza. Quando l'onda acustica di superficie passa attraverso la superficie del materiale del substrato piezoelettrico, si verificheranno cambiamenti. Questo cambiamento nell'onda acustica di superficie può conoscere la pressione dei pneumatici. Sebbene questa tecnologia non abbia bisogno di energia della batteria, richiede l'integrazione dei transponder in pneumatici ed è possibile implementare standard comuni stabiliti dai produttori di pneumatici.
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Per rilevare una pressione anormale dei pneumatici ， L'alta precisione può essere ottenuta solo con un'alta risoluzione. Sensore intelligente che integra varie funzioni.
Tempo post: MAR-02-2022