La pressione dei pneumatici ha un grande impatto sull'auto, quindi molte persone prestano maggiore attenzione alla pressione dei pneumatici e vogliono conoscere la pressione dei pneumatici in ogni momento. Se l'auto originale ha il monitoraggio della pressione dei pneumatici, puoi controllarla direttamente. In caso contrario, molte persone lo installeranno. Allora quali sono i tipi di monitoraggio della pressione dei pneumatici? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno?
Pneumatico comuneMonitoraggio della pressioneè diviso in tre tipi: tipo integrato, tipo esterno e monitoraggio della pressione dei pneumatici OBD.
1. Monitoraggio della pressione dei pneumatici integrati
È costituito da due componenti principali, l'allarme del display e il pneumaticosensore di pressione. L'allarme del display è installato nell'auto e la posizione può essere selezionata a piacimento ed è conveniente da controllare da soli. Il sensore di pressione del pneumatico è posizionato all'interno dello pneumatico, nella posizione della valvola e c'è un sensore in ciascun pneumatico. Il sensore di pressione del pneumatico monitora il valore della pressione del pneumatico e lo trasmette sul display attraverso il display attraverso il segnale bluetoot, trasmette il segnale di pressione in un segnale digitale in un segnale digitale in un segnale digitale in un segnale digitale attraverso il segnale digitale attraverso il segnale digitale attraverso il segnale digitale attraverso il segnale digitale attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display attraverso il display. Quando una pressione dei pneumatici non è normale, anche se non si controlla la pressione dei pneumatici, si allarmerà automaticamente.
I suoi vantaggi: il display a pressione dei pneumatici è molto preciso, il sensore è nascosto all'interno del pneumatico, non è necessario sperimentare vento e pioggia, buona sicurezza e lunga vita. Non possono essere visti cambiamenti dall'aspetto e l'inflazione non è influenzata e può essere caricato in qualsiasi momento, ovunque. Viene eseguita l'operazione di trasposizione a quattro ruote, il monitoraggio della pressione dei pneumatici deve essere ri-appreso e abbinato, altrimenti il display non sarà in grado di dire quale ruota è e verrà comunque visualizzato in base alla posizione originale.
Va notato che se il pneumatico deve essere rimosso a causa della riparazione dei pneumatici o della sostituzione dei pneumatici, è necessario indicare il meccanico di manutenzione. Ho installato un monitor di pressione dei pneumatici e c'è un sensore di pressione dei pneumatici nel pneumatico. Poiché non si può vedere dall'esterno, se non presti attenzione, è facile danneggiare il sensore di pressione dei pneumatici quando si rimuove lo pneumatico. Questo è successo molte volte.
2. Monitoraggio della pressione dei pneumatici esterni
La sua composizione è la stessa di quella del tipo integrato. È anche un allarme di visualizzazione e quattro sensori di pressione dei pneumatici. La trasmissione del segnale è che il sensore di pressione del pneumatico trasmette il valore della pressione del pneumatico al display attraverso il segnale Bluetooth, che è anche relativamente accurato. La differenza rispetto al tipo incorporato è che la posizione di installazione del sensore di pressione del pneumatico è diversa. Non è installato all'interno del pneumatico, ma riparato direttamente sulla valvola dell'auto originale, basta avvitarlo. Il sensore spinge il nucleo della valvola aperto, la pressione dell'aria verrà premuta sul sensore e il sensore può monitorare la pressione del pneumatico. Dopo l'installazione, il nucleo della valvola è sempre nello stato aperto superiore, basandosi solo sul sensore di pressione del pneumatico per sigillare e la pressione interna del pneumatico è collegata al sensore.
I suoi vantaggi: facile installazione, puoi farla funzionare da solo, basta avvitare su quale ruota è scritta sul sensore e devi usare una chiave speciale per serrare il dado antifurto.
Durante l'esecuzione di un'operazione di rotazione dei pneumatici, non è necessario re-coppie, basta rimuovere il sensore e posizionarlo nella posizione originale. Its Svantages: l'aspetto non è di bell'aspetto e c'è un sensore di pressione del pneumatico esposto sulla valvola, che è facile da danneggiare quando toccata. È anche scomodo gonfiare e il sensore deve essere rimosso ogni volta che viene gonfiato, perché il sensore blocca la valvola. Pertanto, la chiave di smontaggio speciale viene trasportata con l'auto, non perderla, altrimenti non sarà in grado di gonfiarsi.
Che sia integrato o esterno, perché c'è un'altra cosa sul volante, l'equilibrio dinamico originale verrà distrutto e la guida ad alta velocità può causare tremare il volante. Se scuote, devi fare un equilibrio dinamico a quattro ruote.
3. Monitoraggio della pressione dei pneumatici di tipo OBD
Ogni auto ha un'interfaccia OBD, che è la presa utilizzata per collegare il computer di rilevamento quando l'auto è difettosa, chiamata interfaccia OBD. Il monitor della pressione dei pneumatici è collegato a questa interfaccia e l'installazione è molto semplice. L'intero sistema è solo un componente, basta collegarlo direttamente. Non può visualizzare il valore della pressione dei pneumatici e può chiamare la polizia solo quando la pressione dei pneumatici è anormale. E solo quando una certa pressione dei pneumatici è bassa, chiamerà la polizia. Il suo principio è: c'è un piccolo chip all'interno, perché è collegato all'interfaccia OBD, può leggere i valori dei sensori ABS a quattro ruote. Quando la pressione dei pneumatici è la stessa, la velocità di rotazione delle quattro ruote è la stessa. Quando la pressione di una determinata ruota diminuisce, il diametro della ruota diventerà più piccola e la velocità di rotazione di questa ruota sarà più veloce di altre ruote. Quando supera il valore preimpostato, si determinerà che la pressione dell'aria della ruota è bassa, e quindi la polizia viene chiamata. Può solo affrontare la bassa pressione dell'aria di una certa ruota. Se mancano tutte e quattro le ruote, non chiamerà la polizia. Il monitor della pressione dei pneumatici è il più semplice da installare, ma il meno accurato.
Il monitoraggio della pressione dei pneumatici integrati è relativamente raccomandato e ha un'alta affidabilità. Se non vuoi spendere soldi per trovare un negozio di riparazioni per installarlo, ma vuoi farlo da solo, puoi anche sceglierne uno esterno e puoi scegliere in base alle tue esigenze.
Tempo post: feb-07-2023