Interruttore del compressore d'aria OEM/ODM Cina per auto

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L'interruttore a pressione viene utilizzato principalmente nel sistema di refrigerazione, nel sistema di circolazione della tubazione ad alta pressione e bassa pressione, per proteggere l'alta pressione anormale del sistema per prevenire danni al compressore.

Dopo essere stato riempito, il refrigerante scorre nel guscio di alluminio (cioè all'interno dell'interruttore) attraverso il piccolo foro sotto il guscio di alluminio. La cavità interna utilizza un anello rettangolare e un diaframma per separare il refrigerante dalla parte elettrica e sigillarlo contemporaneamente.

Quando la pressione raggiunge il valore di commutazione a bassa pressione 0,225+0,025-0,03MPA, il diaframma a bassa pressione (1 pezzo) viene girato, il sedile del diaframma si muove verso l'alto e il sedile del diaframma spinge la canna superiore per muoversi verso l'alto e i contatti sulla Reed superiore sono sulla piastra gialla inferiore. Il contatto del compressore viene contattato, ovvero la bassa pressione è collegata e il compressore inizia a funzionare.

La pressione continua a salire. Quando raggiunge il valore di disconnessione ad alta pressione di 3,14 ± 0,2 MPa, il diaframma ad alta pressione (3 pezzi) si sposta smette di funzionare.

La pressione si bilancia gradualmente (IE diminuisce). Quando la pressione scende sul valore di commutazione ad alta pressione meno 0,6 ± 0,2 MPa, il diaframma ad alta pressione si riprende, l'asta di espulsione si sposta verso il basso e la canna inferiore recupera. I contatti sulla piastra gialla inferiore e i contatti sulla canna superiore vengono ripristinati. Contatto del punto, cioè ad alta pressione è collegato, il compressore funziona.

Quando la pressione scende sul valore di taglio a bassa pressione di 0,196 ± 0,02 MPa, il diaframma a bassa pressione si riprende, il sedile del diaframma si sposta verso il basso, la canna superiore si ripristina e il contatto sulla foglia gialla superiore si separa dal contatto sulla redazione inferiore, che è, a bassa pressione, la fermata del compressore funziona.

Nell'uso effettivo, l'interruttore viene disconnesso quando non c'è pressione. È installato nel sistema del condizionatore d'aria dell'auto. Dopo che il refrigerante è riempito (di solito 0,6-0,8 MPA), l'interruttore a pressione è nello stato ON. Se il refrigerante non perde, il sistema funziona normalmente (1,2-1,8 MPa); l'interruttore è sempre acceso.

when the temperature is above seven or eight degrees, When the system does not work normally, such as poor heat dissipation of the condenser or dirty/ice blockage of the system, and the system pressure exceeds 3.14±0.2 MPa, the switch will be turned off;If the refrigerant leaks or the temperature is below seven or eight degrees, and the system pressure is lower than 0.196±0.02 MPa, the switch will be turned off. In breve, l'interruttore protegge il compressore.

Ci attendiamo al principio di "qualità prima, servizio primo, miglioramento continuo e innovazione per soddisfare i clienti" per la gestione e "zero difetti, lamentele zero" come obiettivo di qualità. Per perfezionare il nostro servizio, forniamo ai prodotti la buona qualità al prezzo ragionevole per la fabbrica OEM/ODMInterruttore di pressione del compressore d'aria ChinaPer l'auto, ci aspettiamo di collaborare con te sulla base di benefici reciproci e sviluppo comune. Non ti deluttiamo mai.
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